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交通部台灣鐵路管理局在立法委員的壓力下，已有20多年無法調整票價，導致累積虧損日趨嚴重。對此，立法委員葉宜津今天(3日)在交通委員會大喊冤枉，表示立法院只負責審核票價銀行軍公教貸款行政院青年創業貸款計算公式，票價由行政院核定即可，她要求交通部依據票價公式調漲票價，以免虧損由全民買單。對此，交通部長陳建宇允諾會盡快提出新的票價方案。就學貸款利率就學貸款辦法勞保貸款率利勞工創業貸款>屏東快速借錢方法跟銀行借錢雲林借錢

交通部長陳建宇9月23日在立法院交通委員會答詢時曾表示，台鐵20多年來沒有調漲過票價，導致開一班、虧一班，一天累積虧損就達新台幣1,300萬元，總計已虧損1千多億，因此希望檢討合理的票價費率。不過，由於台鐵票價必須經過立法院審核，交通委員會又長期反對調漲，他也使不上力。

南投代書貸款貸款代辦費用彰化貸款代辦公司基隆貸款代辦公司就學貸款期數嘉義就學貸款高雄貸款代辦對此，立委葉宜津3日指出，立法院只負責審核票價計算公式，票價由行政院核定即可，何況交通部從未將台鐵票價送到立法院審議，陳建宇怎可讓立委背負莫須有的罪名？葉宜津說：『(原音)冤枉啊，部長，我們不想背黑鍋，我們明明立法院只能審你們的計算公式，鐵路法第26條，國營鐵路只有計算公留學貸款新北市留學貸款桃園貸款式是你們要請立法院審定的，票價、運價是行政院核定就可以了，不關我們立法院的事喔，部長。』銀行結婚貸款結婚貸款銀行

陳建宇則解釋，鐵路法雖如此規定，但是過去在立法院答詢時，只要談到票價調漲問題，都會遭到質疑，因此才從未將票價送審。

葉宜津進一步指出，台鐵票價公式從1987年到現在，交通部從未要求修訂，但即使依據既有公式，台鐵全年合理客貨運輸報酬率也應該是3%到5%，怎麼會虧損？對此，陳建宇答詢表示，如果可以依公式計算，交通部很快就會青年貸款利率台中快速借錢方法嘉義借錢提出新的票價方案。陳建宇說：『(原音)謝謝委員，如果是可以這樣做，我們很快會來提。』

葉宜津認為應做到「使用者付費」，因此要求交通部儘快提出新的票價方案，以免虧損由全民買單。貸款利率換算查詢

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